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再編集&UP : AIRLINES - Singapore Airlines

秋ですね。栗の季節ですね。栗拾いに行こう!

散々ここ1-2週間でKrisFlyer Elite Gold(栗金豚)が簡単に取れるって言ってたじゃないですか。やばいこじらせた↓

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わざわざSQ11乗る理由はmySQupgradeが来るかどうか確かめてみたいから。

なので今日はSQカテゴリーを再編集の上UPだ

カテゴリーリンクはこちら。2009年からの搭乗記を振り返って見ましょう。

ついでにラウンジ記事もUPしたので見てみよう。このラウンジがしょぼいしょぼい。どういうラウンジつくってんの?って思ってしまうのがSQ。

SQについて語ってみる

みんなの憧れSQ!エアラインランキング常にTOP3なSQ!でもラウンジ、食事等々はしょぼい。スッチーは優等生だけど、TYO-SINで食事がマニラ辺りで出てくる意味不明なサービスは何なんじゃと思う。

で、結局のところ、SQで最もとびぬけてサービスが良いのはエコノミーだと思うんですわ。座席良い、シンガポールスリング頼んでも舌打ちしない、なんかスッチードアの数よりも多くない?みたいな。その反面上級クラスが良かったって話はあまり聞かないんですよね。期待値が高くて乗ってみたらアレ?なのか、ちょっと謎ですが、よにかく良いのはエコノミー!

印象に残っているフライトを振り返ってみる

SQ12が744だった時代のファースト。これは乗っておいてよかった。4万マイルだったし。

SQ12はその後A380になったけど、ジャンボの時のが楽しかったな。

初のA380 SUITE(貸切)SIN-HKG。これも3.1万マイルくらいだったか。Too Muchな感じだけど良い。

インドに売られていく時に乗ったA380。

インド在住時代のエコノミー数々。ひっどい事いっぱい書いてるね。触るな●人とか平気で言えたと思うこの時代。今は無理。

座席が全く動かなかったHND-SINの深夜便。

■けっこう良かったRaffles Class Space Bed。これ懐かしいね!もう無いね。

最後に

快適で優秀なエアラインだと思うんだけど、どうしても期待値を高く持ってしまうせいか、椅子壊れてるとか飯しょぼいとかあると、えーまじー?って思ってしまう。恐らく他の人もそう思うであろう、色々プレッシャーの多そうなエアラインである。

むしろ期待値低い米系とかで意外に良かったら、なんかWOW!な感じだし、当たり外れの大きいキャセイなんかはあのスリリングさがたまらないのだ。L1から入った瞬間、あ~やる気のなさそうなオバPだよ~。とか、こいつ当たった事ある!って言う面白いのが立ってた時の喜びとかね。

ひとまず今年から来年は、あっさり栗金豚を取得して、SQ12/SQ11のエコでLAX行ったり挑戦してみたい。

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