4/18 CX549 NRT>HKG J

2010/05/09 2017/03/20

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リージョだっちゅーの

とにかく最近は香港～成田のIクラスが取れない！休暇1日減らして17日の便にするかな～とも思ったんだけど、そこを何とかと地元ドラゴンの営業マンを半ば脅迫し、ねじ込んでもらった。この日のお荷物～↓

62キロでした。さすがに更に2キロ許してとは、自分も向こうも言えないので、ブックオフの100円林真理子達をオフロード。次回来る時はこっちだからいいのだ↓

計算上だと65キロいけることになる。ちなみに左から丸子最強を誇るキラキラのダイヤモンドプラス、真ん中がライフタイム？のダイヤモンドインビテーション、右が普通のダイヤモンド。

この日のチェックインの兄ちゃんは、スーツケースのエミタグを見るなり、興味しんしんの様子で

「エミはどうですか～？380乗りましたか～？」

などと聞いてきた。トータルではキャセイの方が断然安心して乗れるし、地上機上含めたサービスも教育もキャセイのがかなり上！と言っておいた。機材は下に出てくる通りだけど、やっぱ安心して使えるよ。ただ、ダウングレードされる時はエミのが太っ腹だろうな。

549は常に85番とかがアサインされているので、カンタスラウンジに行く。ここから見えたこの機体↓

美しい！

機材はこれまた最古の330↓

隣に来た日本人のちんぴら成金みたいなおっさんが、これまたよく話す人だった。成田香港往復をHISで32万で買ったらしい。僕はインドからの往復で14万円です～。と言ったら相当悔しがっていた。1区間3万円ちょいだもんな。凄いよなインド発って。

その後、ウイスキーだかブランデーだかを飲み続け、最後は黒からストップがかかってた。これかかると、ボタン押して頼んでも絶対持って来ないのね。最強だ。キャセイ。俺の持ってるキャセイスッチーマニュアルにはここまで出てきません。D丸子がエコ乗って、ビジ飯くれと言うと持ってきてくれる。ここぐらいまでは書いてあるが。さてこのアルコール対策、御JALとかだとどうなるんだろう。結局おっさんは負けてコーラを頼んでいた。

飯です↓

いつだかも食った生ハムどか盛り。メインは魚でした。長い米ってとこが、香港から持ってきました～って感じがしていいね。