ひだをコンプリートする　富山～名古屋

やたら長い特急コンプリートシリーズ

あずさ3号をコンプリートしてからは長い特急ばっちこい！怖いものなしだ！富山から名古屋までひだが走っていることを知ったので、乗ってみる。調べてみるとさ、特急券だけで計算するとかがやきで東京行くよりも、ひだ+東海道新幹線で東京出た方が1,000円くらい安いんだよね。乗ってる時間は長いのに、乗り継ぎ割引っていうのがあって。だったら名古屋廻りで帰りましょう。帰りをかがやきにすれば、富山→名古屋→東京→蘇我→秋葉原→上野→富山という海浜幕張を絡めた1周券が出来上がってしまう。

自由席と指定席を各1回攻めたので、まずは自由席見てみよう！

自由席

富山発名古屋行最終が17時台。どんだけ早い？でも4時間かかるから到着したら21時過ぎというコース↓

割引効いて特急券は安い↓

自由席でーす。3両編成で、グリーン、自由、指定の構成なんだけど、全車両座席が違う。グリーンが違うのは当たり前だけど自由と指定で違うんだな↓

懐かしい。グレードアップあずさとかであったちょっと高いやつ。バリアアリーすぎるぜ。

高山本線初体験↓

まずはこの駅。盆踊りと夜這いの文化があるらしいよここ

うわー景色が雄大すぎる。でもこれまだ序の口でこれからもっと雄大になる

うわ

JR西日本と東海のボーダーである猪谷。リアルに猪ひき殺してひだ遅延、最大2時間の遅れで30人に影響とかたまにある。昔栄えていたような感じの団地風建物とかヤバい。ちなみに無人駅だそう↓

ここで乗務員交代。これ待ち時間乗務員辛いだろうね。

更に山奥へ。もう山の上から滝流れてたりすっごい雄大↓

うわー大自然

君のマラ？の駅。ここで指定席の座席が違うのと、ビューがワイドじゃん！って事に気が付く↓

暗くなったので終了。

続いて指定席

朝のひだは折り返しホームではなく富山の車庫から来るから入線ギリギリ↓

かぶりつきシートゲット！指定席だから座れるかぶりつき！

高山まで貸切♫高山からは1人乗ってきちゃった。

バックシェルだけど、特に座り心地に差はない↓

ちょっと窓汚いけどわーお雄大！

すっげー

山越えて飛騨のフラットなところ出るとスピードも上がる。

また君のマラだかの駅

高山からは連結↓

貫通してこんなのも見れる↓

連結してからすごい排気ガスの臭いが気になるんですわ。多分この連結のところの気密性がダメなのと、前に車両が来ちゃったから後方まで排気ガスが流れてくる、連結部分から入る、臭う。って仕組みなのかな？

美濃太田からは名古屋の平野に出て爆速で岐阜に向かい、スイッチバックして名古屋へ↓

感想

このキハ85って車両、足回りがすごく良いのでは？って思った。いい走りするよ。峠越えるから酔うかと思いきや特にそんな事もなかったし。

近々ハイブリッドの新型車両が出た後、富山行が残るのか否かは気になるところ。だってガラガラだし、単純に名古屋行くことだけを考えるとバスの方が安くて早くて高頻度。ひだを選ぶ意味はない。東海北陸自動車道ができるまでは需要があったんだろうけど、今はバス！乗れるうちに乗っておいた方がいいんじゃない？なんて思う。運用も会社跨ぎで面倒くさそうだし。

あと、乗車中に飛騨の過疎ったポケモンのジムにポケモン置いておくと、数日間は50円入金が続くので、これもひだコンプリートのTIPSとしておせーておきます。

-TRAIN - Japan