久留里線をコンプリートする

千葉の最凶限界ローカル線ことパー線

通ってた高校が学区の制限とかなくて、東は銚子、南は館山からも通える仕様の高校だったんですよ。久留里線民もちょろちょろ居た。そこで覚えてしまった単語

パー線

「俺パー線。」

「あたしパー線。」

言うんだけど、最初ハテナだよね。久留里線は沿線民からパー線と呼ばれているんですね。普通に。由来については色々な説があるのですが、久留里、くるくるパーみたいな感じとか、沿線の久留里高校が偏差値低くて、頭くるくるパーの高校生が詰められているからとか色々あるんですけど、とりあえずコアな内房民からは久留里線はパー線と呼ばれている。これ幕張とか成田で言っても通じないからね。

成田で思い出したけど成田線民は、久留里線よりはいいと思うけど、電車が1時間に1本とかだから

「あーん、ゴジデン乗れない！」

「あーん、ロクジデン乗れない！」

とやたら毎日騒いでいた。乗れなかったら成田のマックに行く。

んでもって、話は戻ってパー線。そういえばパー線乗ったことないな。せっかくだからコンプリートしてみたいと思い挑戦。この時間の電車を逃すと、次に上総亀山行ける列車は4時間後。暇な毒者は乗換検索で海浜幕張～上総亀山を始発で検索してみよう。2本目が4時間後で出てくるから。こんなレベルの地獄表が地元に存在するなんて…

何故か京葉線遅れていたけど乗り継ぎセーフで千葉発木更津行という謎運用の快速に↓

乗る人居ないのか、やる気ない仕様なのか、椅子が全部逆方向向いていた。そりゃそうだよね。40分しか走らない上に千葉の末端区間↓

五井は小湊↓

うわ！ミャンマーキハが居るじゃん！もう房総の末端って扱いがASEANのC級国家

木更津到着して乗換。おお！はじめましてブリーフのパー線！ディーゼル車3両だけどガラッガラ

出発！

路線図

トイレの駅。当然無人

久留里。何もないね。ほんと城端線沿線の方が栄えてる。セフレもあるし

1時間で終点の上総亀山に到着。誰も居ない。大声で雨のステイション歌っても平気。誰にも会える気もしないし、見送る人影すら皆無だけど。

なんもなー

昔はみどりの窓口でもあったのかな

地獄すぎる時刻表

海浜幕張までは1,340円。高いよ。

では帰ります

特に面白い事もなく、木更津に戻る。これ潰れたそごうの残骸↓

東京駅で髪切ってから横浜へ向かう↓

-TRAIN - Japan