12/XX CX520 HKG>NRT J今年最後の1発
2017/03/18
これはインボラでいいのかしら
最近おもしろい機材飛んでないな～と思いつつ、330運行の520便を予約。昨晩は4人でHYATTに泊まった上、俺以外の3人は空港で映画を見るというので、4人でタクル↓
新しい橋通っていきます。それにしても香港は建設の仕事が早い速い。インドとか台湾も見習えばいいのにね。そしてチェックイン時、
「アッパーデッキとメインデッキ、どっちがいい？」
と聞かれた。ラッキー74A来ました！ということで、アッパー頂き↓
ほぼラウンジ行く時間なかった、かつ42番という中途半端なゲートだったので、最も近いサクララウンジでヤクルト飲んでトイレ行って10分程度の滞在で出る。それにしてもサクラは客層が何ていうか、何ていうかだ。ダークかつ負のオーラが渦巻いている感じ。搭乗機B-HOS↓
この時間までには来てくださいって搭乗券に書いてあるんだけど、それ過ぎても搭乗が始まらない。優先レーンのエコマルコ達はどんどんビジネスのパスもらっていく。かなりUGされてたね。自分はというと、何もなく、最後にバーコードかざした瞬間に赤。シート変わってこちらでした↓
3Aです。ということは↓
ファーストクラス。広い広い↓
同じキャビンにいた女連れの香港芸人は、隣同士の席にしたのに、何でこんなシートになるんだ！とゴネていた。ベルトサインついても席立ってキスしに行ったりと、見苦しかったぞ。ちなみにエンタメ故障の為、出発が1時間以上大幅に遅れた↓
遅れてもみんな大人しくしてるから、CXの客はいいよね。Jとかだったら騒ぎそう。しばらくしてCXの山崎邦正が出現↓
出発！飯です↓
このイスだけファースト、サービスはビジネスってのは初めてだったんだけど、ソフト面ではほぼファーストだったよ。離陸前にメイン注文、一人一人のペースに合わせて進めていく。この日は黒が2人いて、自分のところはISM的なことしないサービス業務の黒＆紫の最強タッグだった。すごい昔にも経験したけど、まれに見る黒紫タッグ、何なんだろうこれ。芋はおばさんスッチー嫌だ宣言してたけど、俺は大歓迎だ。
あ、トイレだけACCA KAPPAで完全なるファースト仕様だった↓
いつも思う、香港にあるコレ、何？
ほっとんど寝てしまい、起きたら富士山↓
雪少ないんじゃない？利根川からアプローチで、こんなの初めてだよな～と思っていたら↓
第二滑走路でした↓
これ着陸してから第二ターミナルまでいくのがすごい近い！そいや滑走路延びてジャンボも使えるようになったんだよな。いや～2009年最後のCX、楽しませて頂きました。
しかしながら遅れにより、一度家帰って荷物置いてから東京駅集合だった大学の飲み会が、荷物持ったまま成田エクスプレスで東京駅までコースになっちまいました…もう乗らないだろうと思っていた古い成田エクスプレスでした。で、帰りは上野からスカイライナーで家まで↓
1日で空港アクセス列車を全種類楽しんでしまいました。
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