らくらく舟旅通勤
都の実証実験で船通勤
10月から11月まで都が舟旅通勤なる実証実験を行っており、これが普通の電車通勤よりは大幅に時間がかかるものの、けっこう楽しい。とりあえず異なるルートで3回乗ってきたので紹介。ワンコインで面白い船乗れるのは今週を残すのみだ!興味を持ったら予約してみよう!
天王洲~両国
天王洲から両国まで80分という比較的長い便。レインボーブリッジ通って隅田川を上るルートで景色は比較的ダイナミック。屋形船が当たった上に、貸切で最高でしたが、天王洲出発時のオペレーションでスタッフがやらかしてそこだけ印象悪し。実証実験なのでしょうがないけど。
今日は天王洲アイル経由の千代田区で座って通勤2時間コース
あったらいいなと思う水運は中川かな。イコール新金貨物旅客化とけっこうルート被るんだけど pic.twitter.com/7zAqMkCr46
— teppei101 (@teppei101e) October 25, 2022
7時の天王洲発に乗るために、すげー早起きして新木場乗換で向かった。びっくりしたのが海浜幕張~天王洲アイルって40分しかかからないのね。比較的簡単に船乗り場は見つかった↓
さて初乗船。自分は事前購入で手元にはQRのチケットがある。前には当日購入のファミリー5人、当日購入がすんげーぐだぐだ時間かかっている間に7時に。スタッフ5人くらいいるのにファミリーの当日購入全員で付きっ切りで、後ろ並んでいる人に確認も取らないまま屋形船出航!普段怒らない自分、ちょっとそれに対して怒る。結果船がTEP RETURNした↓
ナッツでリターンはさすがにしないけど、アホ運用はリターンだよね↓
いいね~レインボーブリッジ
テレビもあって、中継は富山駅北口から。あぁ、海の上でレインボーブリッジ見ながら富山の景色を中継で見るなんて↓
日の出を経由して両国まで。ここからはほぼ水上バスと変わらないよね↓
屋形船初体験が500円で貸切になるとは
佃島住みたい
男女7人
ロンバケ
せーなー!
そして両国到着↓
ドコモのシェアサイクルの使用を申告すれば、165円戻ってくるというので、両国から千代田区までチャリで出社した↓
すげー時間かかったけど、非日常的で楽しかった。これを日常の通勤に使うのは無理があるけど、例えば屋形船でヨガクラス開催しながら通勤だったら、エクササイズと移動時間が一緒にできていいんじゃないかと思った。贅沢だけどね。
勝どき~日本橋
この便はですね、日本橋川めちゃめちゃ通ってみたかったので乗ってみた。勝どきから朝潮運河を通り、佃島出て永代橋越えたらすぐに日本橋川に入るという25分適度のショートトリップ。これも500円。やっぱ見どころは日本橋川の首都高。
今日は越中島まで京葉線乗って、チャリで勝鬨から船で日本橋着徒歩出社
ダイナミックな天王洲発着とは異なる都会の運河感。隅田川も横切るだけ。
見所はやっぱ首都高の下。既に撤去始まっててこの風景も歴史になるのかな
船通勤企画も10/31、11/1、11/2、11/4の4日だよ pic.twitter.com/3mjtb0hBQP
— teppei101 (@teppei101e) October 27, 2022
まずは越中島まで京葉線。これ幕張豊砂できたら撤去されるのかな↓
90年代感出てていいよね。日本コンベンションセンターとか地元民が聞いても絶対わからない。
チャリで勝どきまで。これも無料になる?はず。幕張~稲毛のビーチもダイナミックでいいけど、こういうアーバンキャナルもいいよね↓
トリトンにチャリを返却して勝どきの桟橋へ。なんかとんでもない街づくりだよねこれ↓
スターフェリーみたいに多頻度大量輸送で。んでそうだ、ここでもまた乗る時スムーズに行かなくて、前にいた人が乗り遅れ、それでグダグダしてた。これ問題点として、チェックイン業務を行うタブレットが各桟橋に1台しか無いこと。複数人で正しいQR持っている人を裁いて行ければスムーズに行くと思う。
出発して朝潮運河。低層のオシャレ運河沿いマンションいいな~晴海総合ってここなのか~とか思いながら晴海運河へ↓
晴海運河を佃島まで
ここから隅田川を横切る↓
永代橋くぐったら日本橋川へ左折↓
あー佃島住みたい
あ、山一證券
日本橋川入るとすぐに首都高とかぶる↓
すげー。兜町
ジャンクション大好き。川から見るジャンクションいいね~。渋滞する車と船で並走するのもなんか面白い↓
首都高撤去は既にけっこう進んでいて、日本橋川に空が戻ってきた(一部)とか言える
さぁ、日本橋が見えてきた。桟橋はすぐそこ↓
キリっと気持ちいい寒さの朝にオープントップの船はけっこう気持ちよかった。1便前は屋根とコーヒーの売店が付いた船だったので、けっこう設備に差がある。これは当たったとこ勝負↓
ほーら空だぞ!
日本橋からは歩いて千代田区出社
勝どき~日本橋が25分で座って行けるんだったら、アリじゃないっすか?どうだろう。日本橋桟橋の位置も最強だし。
日本橋~お台場
夜はお台場行きがあったので日本橋から乗ってみる。朝便は空いてたけど、夜のお台場行きはけっこう観光感覚で乗ってる人多く、チケットもけっこう売れてた。
帰りは日本橋からお台場出てりんかい線で帰る
果たしてこの街に水運のポテンシャルはあるのだろうか
観光としては景色最高だからすごい宝だと思う。日本橋川ではAMANの船見たし。外人が泡飲んでたわ。通勤はどうかな〜。勝鬨から難民船とか出したら快適そう。大江戸線狭いから。あの街設計エグ過ぎ pic.twitter.com/zPEBrEgsy7
— teppei101 (@teppei101e) October 28, 2022
会社から歩いてまたここへ↓
夜のジャンクションもいいね~
勝どき、日の出経由で、同じコース↓
ちょっとサービスで永代橋とスカイツリー見ましょうなんて言って船首を上流に向けてくれたりした↓
すごい街づくりアゲイン
ここからは別の船に乗り換えて日の出とお台場へ↓
小さいオープントップの船でくぐるレインボーブリッジいいね~
船内では、お台場なんか行かないよね~的な会話がちらほら
90年代後半はフジテレビがトレンドセッターで、お台場もイケイケだったじゃん。これ金曜の夜なんだけど、どうなっちゃったの?誰も居ないシャッターモール↓
パレットタウンもなくなってさらに人が少なくなってるよね。んでもってこのバス気になる↓
日本橋~勝どき~日の出~お台場コース、500円の割に相当ボリューム感あった。ほぼ観光。通勤ではない。
結果的にどうなの?
通勤に使うには時間かかりすぎなのと、現在のプロセスだとチケットの確認とかが面倒すぎる。この辺は改善が必要。ただ景色は最高すぎるので、観光のポテンシャルはアリアリだと思う。上野~浅草に走ってた二階建てバス感覚で短距離定時運航のコースとかあったら面白いかも。水上バスは長すぎるのと日の出が遠い。
あと個人的には山手線の東側からビッグサイトへのアクセスが幕張から行くのと変わらないダルさなので、秋葉原の和泉橋とか日本橋からビッグサイト行きやってもらいたい。
第三弾期待してます。やったらまた乗りに行くよ。毒者もあと4日あるから乗りに行けよな!
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