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新型成田エクスプレスに乗る!

2016/12/25

好きな在来線特急は何ですか?と聞かれたら、成田エクスプレスと答えるかも知れません。そんな成田エクスプレスの新型が今月から走っているっちゅうので、都内に出るついでに乗ってきました。わざわざ空港まで行って、都内に行く…↓

横から見ると旧型と変わりないんだけど、顔は虫っぽい。さて車内です↓

ステッチ部分がいいね。でもグリーンで2×2列です。旧型は登場時、1×1列、ジュース飲み放題、個室もあり!普通車のイスは舶来品と夢溢れるバブッた列車だったのですが、新型は旧型で不評だった部分を思い切り需要に合わせ、日本人好みに仕上げた感じ。機能的、合理的ではあるのですが、夢がない!
足置き貧粗、天井に液晶、テーブルでかい、肘掛小さい↓

今回すごいのが、連結部の通り抜けができること。旧型は横浜行くのに池袋行き乗ったら終わりだったのですが、これなら間違えて乗っても大丈夫↓

更に車内販売。旧型は車掌と一緒に綱渡りランデブーをせねばならなかった…これが一般客通れない用だから、風がビュービュー、下見ると線路みたいな恐ろしい連結部だった。車掌も暇じゃないから、なかなか隣の車両に渡れなかったりね。更には、3両編成に閉じ込められたままとか・・・この大変さはなくなるね。
あとトイレでかすぎ。Toilet Suite

電動の鍵も設置↓

これねぇ、新幹線も自動ドアまではあるんだよ。ただ鍵は手でひねらなければならない。よく山形新幹線で鍵し忘れたままの人がいて、そのまま他の乗客が開ける押して、婆のケツベローン!もしくはスワションオマーン航空なんてシーンを何回か見ました。が、これならわかりやすいね。
アクティブなんとかがついて走りが向上したって話だったのですが、どうも大した変化は感じられませんでした。多分、線路自体が悪い。急な横揺れは未だ顕在。本社勤務の鉄子も仕事で乗ったらしく、同じ感想を述べていた。
400系>E3-2000系の時は、革命的な改善が感じられて、240KM走行時なんか車掌に徐行してる?なんて聞いてしまう程だったのですが。最後に普通車↓

ピッチ広い!枕も付いたし後ろ向き固定席もない。ここが最も大きな改善なのではないかと思いました。やっぱね、旧型のが夢溢れてていいね。LED電光掲示板なんかは、Back to the future的なかっこよさがある。

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