4/XX SQ972 SIN>BKK Y 787-10
CXはラウンジで香港経由需要を創りだした。SQは？
Hotel Jen Orchard Gatewayで迎えたオーチャードビューの朝↓
空港までは初めてGrabなるものを使ったよ↓
Uberの縮小撤退でここ1か月でGrabユーザーがどわっと周りで増えている気がする。特に今回のGWはターニングポイントでしょう。Uberは初代日本社長はWeWork行っちゃうし、危ういしらしい。えびちゃんは、あんな西海岸発のインテリジェントな機能、東南アジアの○人が使いこなせるわけないじゃーん！だからイージーなGrabが広がるんだよ。と申しておった。
定刻55分前にチャンギ着↓
キャセイは今から20年前に豪華なラウンジでわざわざ香港経由という需要を創り出した。SQ様はラウンジクソ過ぎて、自分の中ではギリギリに行ってゲート直行というスタイルを創り出している気がする。乗り継ぎもラウンジがクソ過ぎるので最短がいい。
ゲート直行！
機材は787-10だった
SIN>BKKならJubileeに乗れる972がいいよね～。なんて予約して、エコの座席マップも3-3-3だからJubileeだと思い込んでいた。しかし、Jubileeの9V-SRLは2月に退役していた。自分が見ていたシートマップはバカッターで各方面*をdisりまくった787-10だったのだ。
*各方面：クソリージョ仕様とも知らずに、わー！SQ様の最新鋭機材が他社マイルに開放している！予約するなら今！乗るなら今！と騒ぎ立てたみっともないANA客やANA陸マイラーや、マイルで発券したJAL Fのお相手は老体の母親という引く旅していたマザコンかつ使いこなせもしないホテル上級会員とかをステマで取得し、会員ステータスだけが自己肯定の材料となってしまっているしょーもない絶対モテないであろうアラフォー男等。なんだっけな。卵温める機械みたいな名前だったな。
長いね。もういっちょ
では御搭乗
ゲート直行即優先搭乗と言う最強パターンだった↓
3-3-3で横幅は狭く感じる。肘掛も物干し竿くらいの幅しかない↓
ただ前後はゆったり目
SQの機材なら大体付いていたフットレストも無し！わおクソリージョ↓
リモコンも無いから全てスクリーンで操作。役に立つのはスマホ入れ↓
ではサービス開始
流石SQ様のおしぼり。BAのファースト以上↓
この安全ビデオ本当にダメだと思う。ガーデンシティシンガポールの観光案内が優先になってて意味わかんない↓
シンプルに美味いチキンヌードル↓
アイスも出た。SATSアイス。味はしょーもない↓
シンガポールスリングもらって、Divorce見る↓
SATCに憧れて、ファビュラスなヤリマン→出会いと別れ→でも最後は結婚してきた女たちが、これから離婚するムーブメントが起こる気がする。サラジェシカパーカーがこんなドラマやっちゃうと。
BKK到着。ビジネス通ったんだけど、想像以上に狭かったよ↓
わかるかな？前歩いてる人と座席幅の感じ。637で77W持ってた人が機材変更喰らっていたらご愁傷様レベル。KIX発の8万円買ったしょーもない各方面の方々は、大いに期待をし、絶望を味わうが良い。
とりあえずS&Pへ↓
感想
SIN>BKKの2時間かつ隣空席だったから、そこそこ快適だったんだけど、ド満で日本とか想像するとキツスギル。ん～SQ様はどこへ向かうのであろうか…以上！
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