3/XX EY889 NGO>PEK 初EY Pearl Business Class
2018/05/23
例のエティハドに乗ってきましたよ。思えばetihadを知ったのは、2005年か2006年にクアラルンプールかジャカルタで、黒いエミレーツみたいなスッチーと遭遇してから。何だこの黒エミは？悪役？なんて思った記憶がある。
さて、名古屋駅飲み会で風になって～Kentina先生から機材の前情報を頂く。2005年導入の機材で、特別塗装っすよと。写真もご提供いただきました↓
風呂行く時間はなく、けっこうギリギリの特急でセントレアへ↓
手荷物にクラス別のタグ付けろと言われます。何のためなんだろう↓
スタアララウンジ指定だったんだけど、しょぼかった。シャワーもないし。けっこうギリだったので5分だけ滞在し、トイレ行って写真撮って御搭乗↓
懐かしい！Al Ain↓
まずはメニュー↓
ウェルカム↓
久々見るな、アラビック↓
そして離陸↓
食事はアラカルト。あまり腹減っていなかったので、アラカルトから鴨の前菜、スープ、デザートを選択。短い便だけど懐石のフルコースも楽しめるぞ↓
そして白いジャケットのミール担当が色々やってくれます。この便はムンバイ出身のインド人だった。
ソウル過ぎてサービス終了。ちょっとだけ寝ます↓
起きたら天津だったかな。うわー、来てしまった。5年ぶりの大陸↓
特に渋滞もせず北京に着陸↓
てか、メチャメチャでかいぞこの空港↓
前回はCAの744で来たけど、今は748持ってるんだな。どこ飛んでるんだろう↓
さて、到着すると問題。エコノミーで急病人発生で、しばらく降りられない。日系ブラジル人がどうにかなったらしい。発熱は？とか中国語で中国クルーとやり取りしていた。15分ぐらいで解放される↓
さて、この便、ビジネスには北京でショーファーカーが付きます。車はこちら↓
あ、5シリーズか。と思いきや、中国生産の中国内需オリジナルモデル。何が違うかって、Lが付くんですよ。5シリーズのロング。乗ってみたらめちゃめちゃ広い。そしてBMW？と思えないぐらいの静かさとふわふわ感。中国内需BMWは全く以て味付けが違います。エンジン音も聞こえないのである。ちょっとびっくりでした。日本でメジャーなM Sportsも見なかった。とにかく何でもかんでもLでした。
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