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12/1 CX549 NRT>HKG J 初の34B

2017/03/18

26席しかないビジネス

この日の荷物↓

67キロありました。金マルコのビジネス利用は60キロまでなので、10KGのBBQセットを降ろし、57キロでインドまで。今すぐBBQしたいワケではないからいいのだ。

前の月は521だったのですが、日本出発時間は余裕持てるものの、香港で若干余裕がない。余韻に浸る暇もなく、インド人だらけの飛行機に乗せられる感じ。じゃ今回は1時間早い549で行ってみよう!この548/549ってのが、もともとKAの枠だったんだよね。どうゆうわけか、日替わり定食の如く機材が毎日変わる。長距離便も入れば普通のダメな330も入る。この日はけっこう当たりの340でした。

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サテライトから出発だったので、直接サテライトに行き、カンタスラウンジに行く↓

ここはいい!広い!内装イケてる!お姉さん比較的感じいい!そして、誰もいかなった↓

20分ぐらい座ってからゲートへ。お!340です!

340っても、34Cとか今は亡き34Dとか色々あったんだけど、今回のは恐らく34Dから更新した34Bってやつです。エコノミーもビジネスもエンタメ系統も全部改修して、ほぼ新規購入の飛行機のような内装↓

ビジネスは3列で、K側は前がパテーションになるので向かい側の人と目があったりしなくていい↓

最近のエアバスは白色LED多用するんだけど、ここは古さを隠せない34B↓

シートは3点式ベルトではなく、ヘチマ型エアバッグでした↓

エコノミーガラガラ、ビジネス満席という健康的な状態で離陸。利根川と4発機↓

空港↓

この日はなぜかカタールの330が成田に来ていました。私たちの佐倉市↓

印旛沼ケーブルテレビ!後に雲を抜けます。

この雲を抜ける瞬間とか、天空の城っぽくていいよね。
さ、Deutzとナッツです↓

香港から積んできたであろう飯↓

やっぱり午前発より好きだな。こっちの方が。トイレに行くと、確か34Dの時はギャレーの裏に2段ベッドがあったんだけど、撤去されてた。そいや、元SQセレスターの340とかもいたよな。未だいるのか。エコノミーのシートがSQ仕様だったアレ。

ムーディーライトにされ、しばし寝てしまう…

この日もサービス抜群、最高のフライトでした。やっぱこのシートで香港まで行けるのは有難いね。非常に楽だ。

にしても、昔散々乗ったずり落ちフラットシートはどこに行ってしまったのだろうか。ほんと、773とか330に移植してもらいたい。

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