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5/XX CX889 JFK>YVR F

2018/09/24

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マイルはリージョナル扱い、サービスはほぼロングの以遠便

一度乗ってみたかったこの以遠便、ようやく体験することが出来た。

ではアジアマイルの話をします。HND-HKGのFは片道4万でリージョナルのサービス(懐石は面白いけどね)、YVR-JFKも片道4万だけどサービスはほぼロング。キャビアがないくらいの差ではないか?

というわけで4万アジアマイルでこの以遠区間を発券。アビオスだと2,000マイルを超えるのでロング扱いになるはず。なので美味しいのはアジアマイル。

ではチェックイン!

ここで困った。旅慣れ気取りしてはいけないのである。昔はこうだったとか思い込んではいけないのである。チェックインで、あれ?ビザない?ESTA的なものもない?と言われ、今現在はカナダもESTAみたいなものが必要だった。9年前は要らなかった。でも今は要る。そりゃ9年経てば世界は変わるわ。幸い早めに空港に着いていたので、その場でスマホからカナダのESTA的なモノを申請、15分くらいでGrantedのお知らせが来た。いや~ハラハラしたぜ↓

危うく乗り逃すところだった。搭乗券をもらう↓

御搭乗~

そう、9年前のCX JFKはBAの使うT7から発着していて、プレミアムクラスを使う人にはセキュリティもそんな並ばない優しい感じだったんだけど、今はAAのT8、なんかね、T7比で良くない。T7が良かった。

中華、インド、ムスリムっぽいのが混ざる流石は北米発キャセイなメンバー構成。右のジョセフと言うおっさんがなかなかできる↓

ジョ:「良かったね乗れて!テイクケア!」

機内はお馴染み↓

やっぱこれが最もしっくりくる。もう緑丸子だけど、やっぱりキャセイが最も好きなのだ。

泡は面白いのが載っていたので写真撮った。でも慣れていないのでグラス空↓

ロング扱いなので、なーんとアメニティがもらえる↓

AESOPに

派のパジャマ↓

そう言えばアミューズ消えたね。その昔はNRT-TPEでもあったものの、ロングだけになり、今や過去のモノ

では出発!

いくぞー

アペ↓

何のスープだったかな。リーク?

ナイアガラあたり?

メインは中華にしてみた↓

美味い美味い。流石キャセイのファースト。(エコは酷いモノがある)

スリープモードもロング仕様

5時間しか飛ばないのにここまでやってくれる↓

WOW

あら、お茶はダウングレード感

寝てYVR到着

起きたらこの辺。あっという間↓

お手洗いのAesopは健在↓

水もらって

ペリエもらって

プラリネも最後に出たのか、食事の最後にもらったやつを着陸前に食べたのか忘れた

エアチャイナではなく左のフカヒレ。旧塗装のF乗るのも最後だろうな~

滝とか流れてるけっこうかっこいい空港だった。YVRで降りたのは30人くらい?ほとんど繋ぎみたい。となるとこの路線の存在意義って?

感想

4万マイルでロングのサービス。これに尽きる。キャセイのロング乗りたいけどなかなか…って人はこの路線があるうちに乗ってみるべし。なかなか良い。機会があればまた乗りたい。

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